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隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的加速發(fā)展，近年來的一個(gè)趨勢(shì)是政府開始更加關(guān)注城鎮(zhèn)化建設(shè)的質(zhì)量。未來在將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)繼續(xù)作為政策核心的同時(shí)，如何保證居民生活質(zhì)量，解決諸如環(huán)境質(zhì)量下降、擁堵、醫(yī)療衛(wèi)生和食品安全等大城市病也是迫在眉睫的問題，也逐漸納入了管理者考核標(biāo)準(zhǔn)。這些，都成了促進(jìn)城市智能化建設(shè)的有利條件。
　　自2012年起我國(guó)掀起了智慧城市的熱潮，截置目前，我國(guó)已有超過373個(gè)試點(diǎn)市、縣（區(qū)）納入住建部、科技部批復(fù)的試點(diǎn)名單，2012年、2013年共有193個(gè)試點(diǎn)，2014年新增83個(gè)試點(diǎn)市縣，2015年又新增97個(gè)試點(diǎn)，重點(diǎn)項(xiàng)目超過2600個(gè)，投資總額超萬億人民幣。而智能交通作為智慧城市的重要組成部分，也獲得了不小的發(fā)展機(jī)遇。
　　到2015年，手機(jī)導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)化票務(wù)已成為公眾出行中智能化交通服務(wù)的主要方式;車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛服務(wù)的市場(chǎng)悄然興起;滴滴打車、專車計(jì)劃、UBER(優(yōu)步)等遍地開花，對(duì)傳統(tǒng)出租車市場(chǎng)和行業(yè)模式帶來顛覆性變革;大數(shù)據(jù)、云計(jì)算已經(jīng)成為智能交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心建設(shè)和體系構(gòu)建中毋庸置疑的技術(shù)選擇;互聯(lián)網(wǎng)+交通，已經(jīng)成為交通運(yùn)輸行業(yè)信息化發(fā)展的重要內(nèi)容。
　　在新技術(shù)、新需求的大背景下，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展正在進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，有專家稱之為智能交通系統(tǒng)2.0時(shí)代。事實(shí)上，從近年智能交通行業(yè)的變化，我們明顯感到，新技術(shù)及其理念和模式，正在顛覆或者再造交通運(yùn)輸系統(tǒng)。同時(shí)，智能交通系統(tǒng)的體系和內(nèi)容都在發(fā)生重大變革，新技術(shù)推動(dòng)智能交通系統(tǒng)在感知、存儲(chǔ)、共享與交互、大數(shù)據(jù)分析以及綜合服務(wù)等方面正在全面升級(jí)和創(chuàng)新，新一代感知技術(shù)和通信技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)、能源管理、車路協(xié)同、綜合交通智能化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等應(yīng)用發(fā)展迅速，智能交通系統(tǒng)的內(nèi)涵也在改變。
　　國(guó)家發(fā)改委公布數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的“十二五”期間，我國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)到494萬公里，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程、高速公路通車?yán)锍獭⒊鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)里程及港口深水泊位數(shù)量，均位居世界第一。 　據(jù)介紹，“十二五”是我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展最快的五年，經(jīng)過五年的持續(xù)努力，綜合交通運(yùn)輸體系已經(jīng)初步建成。鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬公里（含高鐵1.9萬公里），公路通車?yán)锍?57萬公里（含高速公路12.3萬公里），沿海港口深水泊位2211個(gè)，內(nèi)河航道12.6萬公里，建成通航的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)207個(gè)，管道10.6萬公里，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程3300公里。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)鐵路、公路、水路、民航項(xiàng)目（含立項(xiàng)）、城際鐵路和城市軌道交通規(guī)劃項(xiàng)目共118個(gè)。開工建設(shè)鄭州至萬州鐵路、商丘至杭州鐵路、銀川至西安鐵路、青島新機(jī)場(chǎng)、岳陽機(jī)場(chǎng)等116個(gè)重大項(xiàng)目，累計(jì)完成投資超過1萬億元。推出城市軌道交通重大工程包，2015年新開工23條線路，累計(jì)完成投資約200億元。一批重大交通項(xiàng)目投資在促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
　　可以看出，無論是城鎮(zhèn)化進(jìn)程，還是智慧城市發(fā)展，亦或是還是交通運(yùn)輸行業(yè)的投入，繼十二五之后，智能交通仍然是第十三個(gè)五年規(guī)劃發(fā)展的重點(diǎn)之一。

互聯(lián)網(wǎng)思維深度滲透融合
　　在全國(guó)政協(xié)十二屆二次會(huì)議中，李克強(qiáng)總理提出要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，意味著“互聯(lián)網(wǎng)+”正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，十三五期間互聯(lián)網(wǎng)將同交通行業(yè)深度滲透融合，對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生深刻變革，并將成為建設(shè)智慧交通的提升技術(shù)和重要思路。
　　--大數(shù)據(jù)思維。將城市非涉密數(shù)據(jù)有條件地開放，鼓勵(lì)企業(yè)基于開放的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，挖掘出大數(shù)據(jù)背后的潛在價(jià)值，為百姓提供更為智能和便利的交通信息服務(wù)。
　　--用戶思維。為使智慧交通中投入的資金更有效率，更有針對(duì)性，在項(xiàng)目建設(shè)中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)眾籌的思想，開展百姓需求調(diào)查，了解百姓最迫切希望解決的問題，從而有針對(duì)性地選擇項(xiàng)目，將有限的“好鋼”（資金）用在“刀刃”上。
　　--跨界思維。電子商務(wù)與智能交通逐步融合，使得人們的出行體驗(yàn)與購(gòu)物、消費(fèi)等服務(wù)結(jié)合在一起。典型案例如中國(guó)最大的電商阿里巴巴收購(gòu)了高德后，將高德的位置服務(wù)和出行路徑誘導(dǎo)與電商服務(wù)進(jìn)行了集成，給了用戶全新的體驗(yàn)。 　--免費(fèi)思維。在盈利方式上，引入互聯(lián)網(wǎng)思維的盈利思路，創(chuàng)新項(xiàng)目商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)于可以市場(chǎng)化的項(xiàng)目加強(qiáng)具體項(xiàng)目的商業(yè)運(yùn)作模式可行性研究，增強(qiáng)項(xiàng)目自身造血功能，使項(xiàng)目建成后能快速持續(xù)收回成本；比如基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)、增值服務(wù)收費(fèi)，或者短期免費(fèi)、長(zhǎng)期收費(fèi)，或者對(duì)百姓免費(fèi)、轉(zhuǎn)嫁收費(fèi)等。
綠色交通成為交通發(fā)展新底色　 　　

加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展，是加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的一項(xiàng)艱巨而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)。近年來，國(guó)家層面通過出臺(tái)相關(guān)政策、開展城市試點(diǎn)等方式積極推進(jìn)綠色交通建設(shè)。2010年啟動(dòng)了“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)；2012年交通運(yùn)輸部頒布實(shí)施了《關(guān)于貫徹落實(shí)〈國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見〉的實(shí)施意見》，隨后便啟動(dòng)了公交都市建設(shè)工作，截至2013年底，37個(gè)城市入選公交都市試點(diǎn)城市；2013年交通運(yùn)輸部印發(fā)了《加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見》，同年頒布了《關(guān)于推進(jìn)水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣的指導(dǎo)意見》，組織無錫等10個(gè)城市開展低碳交通城市區(qū)域性試點(diǎn)工作。
　　“十三五”期間，隨著科技技術(shù)的不斷創(chuàng)新、國(guó)家政策的強(qiáng)力支持，綠色交通將成為交通運(yùn)輸發(fā)展的新底色，節(jié)能減排將成為智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵詞。大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，提高車輛運(yùn)行效率；重視智能汽車的發(fā)展，提升車輛智能化水平，加強(qiáng)車輛的智能化管理；積極采用混合動(dòng)力汽車、替代料車等節(jié)能環(huán)保型營(yíng)運(yùn)車輛；構(gòu)建綠色“慢行交通”系統(tǒng)，提高公共交通和非機(jī)動(dòng)化出行的吸引力；構(gòu)建綠色交通技術(shù)體系，促進(jìn)客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化提高運(yùn)輸效率，降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)技術(shù)性節(jié)能減排。加強(qiáng)交通設(shè)施產(chǎn)品的應(yīng)用，構(gòu)建和諧社會(huì)。提供智慧通暢綠色的智能交通。