記者5日下午從交警支隊(duì)了解到，這是市區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)的一部分，交通信號(hào)燈將靈活調(diào)配車流實(shí)現(xiàn)智能化，9月份正式啟用后讀秒器將只顯示倒計(jì)時(shí)10秒以下數(shù)字。
“以前市區(qū)主要路口紅綠燈都有讀秒顯示，但最近不少路口的讀秒器都停用，每次開(kāi)車到紅綠燈口，總是不知道綠燈什么時(shí)候變成黃燈，壓根掌握不了時(shí)間，想加速通過(guò)又怕闖黃燈或紅燈。”近日，多位市民反映，路口信號(hào)燈讀秒器是壞了，還是徹底停用了？記者5日下午從交警支隊(duì)了解到，這是市區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)的一部分，信號(hào)燈將靈活調(diào)配車流實(shí)現(xiàn)智能化，9月份正式啟用后讀秒器將只顯示倒計(jì)時(shí)10秒以下數(shù)字。
“此前使用的讀秒器是交通調(diào)配的‘硬手段’，如今市區(qū)智能交通系統(tǒng)讓交通信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)控。”交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以前路口不管來(lái)車有一輛還是100輛，讀秒器都是固定的秒數(shù)，不能及時(shí)有效調(diào)配車流，通行效率也無(wú)法提高。相反，智能交通系統(tǒng)的信號(hào)燈控制系統(tǒng)則會(huì)讓信號(hào)燈變得智能，信號(hào)燈會(huì)根據(jù)前方車流量的大小來(lái)選擇紅綠燈及時(shí)長(zhǎng)，比如當(dāng)某個(gè)方向的來(lái)車較多時(shí)，那么信號(hào)燈將自動(dòng)變?yōu)榫G燈，或者延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，若來(lái)車方向只有幾輛車，而別的方向車流量較大，那么來(lái)車方向的信號(hào)燈就會(huì)自動(dòng)變?yōu)榧t燈或者延長(zhǎng)紅燈的時(shí)長(zhǎng)。
“在信號(hào)燈智能的情況下，讀秒器將只顯示倒計(jì)時(shí)10秒以下數(shù)字，避免實(shí)現(xiàn)智能后讀秒器突然從99秒跳到10秒，或者突然又從10秒跳到99秒，不但起不到提示的作用，反而會(huì)誤導(dǎo)駕駛員，引發(fā)交通事故。”該負(fù)責(zé)人提醒，目前智能交通系統(tǒng)正在調(diào)試，讀秒器暫時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，但信號(hào)燈黃閃還是存在的，市民一定要注意在路口放緩車速，不要爭(zhēng)搶。
